Карина Крайнова приїхала до США у 2024 році за програмою Uniting for Ukraine. Пройшла курси, склала іспит з водіння вантажівки у Міртл-Біч, Південна Кароліна, і почала працювати далекобійницею, пише The Guardian.
Восени 2025 року її ліцензію анулювали достроково — майже за рік до офіційного терміну закінчення, а статус мав спливти у жовтні 2026-го. Карина сподівалась, що колись чоловік приєднається до неї в Штатах, але вийшло навпаки. Жінка повернулась в Одесу: з перебоями з теплом і світлом і систематичними атаками дронами та ракетами.
«Я не хотіла, щоб агенти ICE зупинили мене на заправці чи на дорозі й відправили в детеншн. Я вважала за краще повернутися додому до чоловіка, ніж сидіти місяцями в центрі утримання під вартою», — сказала Крайнова журналістам вже з дому.
Що змінилось
Адміністрація Трампа посилила вимоги до комерційних водійських ліцензій для іммігрантів. Міністр транспорту Шон Даффі оголосив, що трак-драйвери зобов’язані достатньо добре знати англійську:читати дорожні знаки й спілкуватися з поліцією. Цю вимогу закріпив виконавчий указ Трампа, підписаний у квітні минулого року.
Коли Крайнова прийшла уточнити нові правила, співробітник DMV перевірив її документи й попросив показати грін-карту. Грін-карти в неї не було. Підійшов керівник і повідомив, що вона більше не може водити вантажівку, а її ліцензію буде анульовано. Тільки в Південній Кароліні так само втратили ліцензії ще 135 іммігрантів-трак-драйверів. По всій країні за порушення вимог до знання англійської з доріг зняли близько 9 500 водіїв.
Ще одна ситуація
Сергій Краковський, теж украинець, в’їхав до США у жовтні 2024 року за тією ж програмою і незабаром отримав комерційну ліцензію в Нью-Джерсі. Проїжджає близько 3 500 миль на тиждень, побував майже в кожному штаті, водійська репутація бездоганна. До еміграції працював у військовій прокуратурі в Києві.
В США обрав професію трак-драйвера — зокрема тому, що американці йдуть у неї неохоче через високі ризики й важкі умови праці.
«Я згоден з багатьма вимогами, зокрема знанням мови. Але несправедливо, що ті, хто добре говорить по-англійськи, як я, однаково нервують на дорозі», — каже Краковський.
Його ліцензія спливає у серпні 2026 року — одночасно зі статусом пароля, який дає право легально перебувати в країні.
Трак-драйвери-іммігранти залишаються важливою частиною американської логістики: понад 720 000 водіїв іноземного походження щороку перевозять близько 2,7 мільярда тон продовольства. Флорида вже зобов’язала проводити іспити виключно англійською. Низка інших республіканських штатів розглядає аналогічні заходи. Каліфорнія поки пропонує тести 20 мовами, проте федеральна влада зажадала від DMV штату анулювати ліцензії тисяч іммігрантів-трак-драйверів.